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刹车时到底猜不猜离合，分两种情况。
1、车速慢，在三档或者三档一下的时候，想停车或者把车速降下来，这时候踩刹车的时候，一定要先踩离合。因为这时候不踩离合，就容易造成熄火或者车辆闯动。这个跟驾校学的是一样的。
2、当车速很快，在四五档的时候，想把车速降下来或者直接停车，就要先踩刹车，当速度落到适应的速度时，果断踩下离合，该换挡就换档，该停车就停车。
为什么要先刹车呢？我们科一的时候学了，发动机也能起到制动的效果。
在一般路况可能感觉不到发动机制动的效果。但是山区的朋友可能理解的更透彻一些，还有货车驾驶员。
如果开货车走在山区的时候，下坡发动机制动起到关键作用，如果只用刹车来制动，一是根本刹不住，二是刹车片长时间摩擦，就会发热，失去刹车效果，从而造成严重事故。
☆刹车时是否需要踩离合在我看来只有两种情况，一种是以刹车来控制正常行驶的车辆的速度，这种情况下没必要踩离合。另一种情况是踩刹车是想要实现停车，这种时候必须踩离合。为什么这么说呢？
1、控制车速的制动为什么没必要踩离合？
车辆在正常行驶时，想要稍微的降速，这个降速的范围不是特别的大，而发动机牵阻实现的降速效果还不能完全符合驾驶员预期的要求，这个时候可以使用制动辅助。由于降速的幅度不大，不使用离合器分离动力的连接也不会出现脱档的情况，所以也就没必要使用离合。待到降速后想要继续行驶时只要给油或者换挡给油即可。
2、想要停车的制动为什么要使用离合？
车辆想要停车有两种情况，一种是正常的停车，一种是紧急情况下的停车，但无论哪种停车，在刹车的时候都需要踩下离合，否则在掌握不好离合器使用时机的情况下，很可能会出现脱档，发动机熄火的情况。
这里比较有争议的就是紧急情况下离合器的使用，大部分的驾驶员认为在紧急情况下的停车应该先制动，再踩离合。理由是先制动可以利用发动机的牵阻控制车速，同时防止车辆侧滑。但是这里也会涉及到两个问题，第一个就是发动机的牵阻到底能不能实现控制车速的问题？
在遇见紧急情况时我们最需要的肯定是在最短的距离和时间内将车辆停住，利用发动机牵阻是可以控制车辆的速度，但是无论是油门还是发动机在降速时都会有个延迟，这个延迟在分秒必争的紧急停车时显然是不适用的，不如直接使用制动来的更直接有效。
第二个问题是，在紧急制动时，驾驶员基本就是靠本能的应急反应操作，许多时候甚至不给驾驶员任何的考虑时间，这个时候如果还能按部就班的先制动，再踩离合器的去操作显然不现实，也没那个时间去分解。而直接制动仍然是最有效的。
至于说到紧急制动的侧滑问题，现在的 汽车 基本都使用了ABS防抱死制动系统、制动力分配系统和车身稳定系统，车辆自身的主被动安全系统完全可以很好的控制车辆的稳定性，我们就更没必要在紧急制动时多此一举的分解制动的过程。
肯定要啊。低速先离合后刹车，高速先刹车后离合。
离合器的作用是传动机之间的开关，它能够切断和连接动力传送，如果 汽车 制动先离合，那么就代表着制动完全靠刹车片来完成，这实际上会导致刹车距离变长。
因此，高速下正确做法是先踩刹车，把车速降到换挡时候，再踩离合防熄火，换挡后再减速，由刹车和发动机双制动减速。值得注意的是，紧急情况需要刹车时，甚至可以不带离合，直接刹车减速，熄火也无所谓。
当然，在低速行驶中，先离合后刹车，车辆比较平稳，更重要的是绝对不会熄火。
在我们平常使用离合时，还要注意与油门的配合。如果配合不当，会出现熄火、抖动等问题。
具体来说，在起步时，离合半联动到车身移动后，就可以稍加油门来配合，可以杜绝熄火，离合不断收，油门逐渐加，直到车辆平稳起步。在换挡时，离合要快速踩下，抬起时不要有半联动状态，以免磨损离合器。
典典提醒： 日常行车中，离合只用来换挡和二挡以下防止熄火用，不要长时间把脚放在离合踏板上。
一看就是买了手动挡 汽车 的小可爱，下次买车记得选择自动挡 汽车 ，买自动挡 汽车 能让你从根本上解决这个问题。
踩不踩离合主要你看你刹车的目的：到底是停车还是减速？
停车的话，离合是要踩的，同时还伴随着换挡的动作；因为你急刹停车很容易造成挡位和速度不匹配，这样很容易会导致 汽车 熄火，或是剧烈抖动。踩下离合器就等于是摘了空挡，这样你就是怎么着都不会出现档位速度不匹配的情况。
但是只是为了减速的话，那可以不踩离合；比如说前面有限速，限速八十，你车速八十五，这个时候踩离合就没意思了，点一脚刹车继续开就行了。这个时候不需要踩离合，因为根本用不到。
简单的说吧，只要你感觉车子抖动厉害，踩下离合器踏板重新挂挡就好了；或者你要是起步的话，给脚油门就可以了。踩离合器只是因为档位速度不匹配，当然停车或是降档的时候你得踩离合，但是踩离合的时间不要太长。
三种情况:
1，低速时（<30KM）离合刹车双踩，否则车速过低不及时断开离合，发动机会被憋熄火。
2，高速时（>50KM），先踩刹车，不需要先踩离合，等车速降下来后再踩刹车或者换挡。
3，紧急刹车时，不论高速低速，全力同时双踩。
车速下来了就应该踩离合了。借这个地方告诉大家，我买了个爱妻牌油烟机用了不到半年就坏了，要求修理，说已经过了保修期，因为从装机后一直没搬家，只用了半年多，没想到质量这么差，希望大家吸取经验教训，选好品牌，免得麻烦！
一般来说，如果行车途中减速，是不需要踩离合的，如果是要停车，则是先踩刹车，等车速降了，再踩下离合器，免得熄火。
汽车 低速刹车，先踩离合，再踩刹车，比如1-2档时停车。高速时刹车，先踩刹车，等速度降下来了之后再踩离合，高速踩离合很伤离合片的。
车速快的情况下不用踩离合，点踩刹车，车速慢的话需要踩离合，不然会被压灭火
练科三有些疑惑，能帮忙解答一些吗？
现在的汽车基本上都配备了ABS刹车防抱死系统，档位在三档时车辆行驶速度不会很低，如需使车辆停止需要较大的制动力，尤其是需要紧急刹车的情况。为了让ABS系统正常工作，先要切断发动机动力传导，所以最稳妥的方法是将离合与刹车同时踩下。先刹后离不仅会增大制动距离还会对发动机造成额外负担，并不是正确的方法。远处先减档，到线后踩刹车在十字路口，三档遇红灯，不要直接踩离合再慢慢制动刹车，刹不住的。直接踩了离合，车依惯性还在高速行驶，会需要很大的制动力才能刹住车。正确的做法是，松油门，直接踩刹车，这时由于发动机没有给油门，车本身的行驶还要带动发动机转动，阻力增大，刹车距离缩短，刹车会容易一些。刹住车后，可以把离合再踩下来。
我也是新手，所以回答仅供参考。
1、空档踩刹车，相当于踩了离合，不会熄火。
2、看速度，如果速度低，挂一档，速度还行，可加油挂二档。
3、档位挂不上，一般是离合没踩到底，再挂一次吧。
关于“刹车时到底应不应该踩离合？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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