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网络上有一则新闻引起了大家的关注，在武汉绕城高速上发生了一起追尾事故，事情的起因是有两辆车并排停在了高速路上，同时占据了行车道和超车道，后面行驶过来的一辆白车，因为刹车不及时，导致了追尾前方两车并造成了严重的剐蹭，交警在处理事故现场出具了责任认定书，判定追尾车辆因为未保持安全行车车距导致追尾需负主要责任，而前方两车则因为在高速上违规停车需负次要责任。
实际上这起事故发生的原因是因为前方车辆突然违规停车并占据了高速路上仅有的两个车道，导致后车无法避让而出现追尾，但在实际的交通法规中最重要的一条就是在高速行驶过程中必须要和前车保持安全车距，时速在100公里时安全车距必须维持在100米以上。
这种法规就出现就是为了避免当前车发生故障或突然停车的情况下后车能有充足的时间和空间来进行避让动作，而当没有保持安全车距而导致追尾事故发生时后车必然是负主要责任的，因为不管前车是否违规，后车首先已经没有按照交通法规要求的保持安全车距来进行安全驾驶，所以交警判定后车负主要责任是合法合规的。
而前方的车辆在不熟悉路况的前提下居然选择了一起并排停在了行车道上，导致高速上的两条行车道都被占据，除了应该按违停处罚以外，另外还应该以危害公共安全的罪名对他们进行处罚，因为这种行为不只是危害自身的安全，并对他人的人身安全造成了极大的危险。
据说在9:00的时候，LNG罐车准备离开这个高速收费站的时候，但是后面突然来了一辆重型的牵引车将其追尾，然后牵引车用碰到了另外一辆车，所以就发生了三辆车同时被撞的现象，而这辆满载着液化气的罐车已经发生了侧翻，并且大量泄漏，如果当时时旁边有一丁点火星或者是电源火花的话肯定会引发大爆炸，幸好当时收费站的工作人员反应及时，切断了所有电源，并且安排所有人员离开现场，才不会造成嗯安全危险。?
高速突然停车导致后车追尾 谁的责任
太平洋汽车网高速自适应巡航突然刹车危险，由于在高速工况下视频硬件的处理能力偏弱，因此形成了毫米波雷达为主的障碍物探测策略。由于毫米波雷达的有效波型呈束状，因此在近侧区域会形成探测盲区，当近侧车辆突然变道时，车辆无法及时识别就是发生交通事故。最近理想接连发生的旁边大货车变道追尾事故就是这个原因。
一、在高速上近侧车辆突然变道毫，风险系数：由于在高速工况下视频硬件的处理能力偏弱，因此形成了毫米波雷达为主的障碍物探测策略。由于毫米波雷达的有效波型呈束状，因此在近侧区域会形成探测盲区，当近侧车辆突然变道时，车辆无法及时识别就是发生交通事故。最近理想接连发生的旁边大货车变道追尾事故就是这个原因！
二、在本车前进道路上出现静止车辆，风险系数：许多开ACC的小伙伴都会有这种惊恐体验，明明前面有一辆停止的车辆，ACC却一点没有减速的意思！这是因为对毫米波雷达来说没有高度概念，只要是前方有障碍物在接收信号里面都是一个点，比方说前方的路牌，前方的桥梁等等，因此，为了使系统可用，往往会把速度为零的物体识别为路牌等非障碍物，只针对运动的物体进行碰撞时间TTC（TimeToCollsion）监测。这就是为什么ACC对静止物体识别能力差的原因。
因此，虽然ACC可以有效降低驾驶强度，提高驾驶体验，但是驾驶员还是不能掉以轻心，仍需对周边路况保持警惕监视，时刻做好接管准备！
为了防止驾驶员过于放松酿成严重交通事故，ACC常利用压力传感器检测方向盘上的力矩来判断驾驶员双手是否离开方向盘，一旦识别出驾驶员双手离开方向盘则会发出报警提示。
有些驾驶员们为了图省事，充分发挥了“主观能动性”，发明了许多土方法来“欺骗”这一功能，淘宝上类似功能产品随处可见，殊不知这种小聪明到头来只会害了卿卿性命！
大量事实证明，麻痹大意是造成交通事故的第一原因，希望在ACC为带来轻松驾驶体验的同时，能抵制住放松警惕，毕竟，安全，才是回家最近的路！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
法律分析：第一种情况,后车刹车不及时造成追尾,一般会判后车全责。交通法规定,汽车行驶的过程中一定要前车保持安全距离。因此即便是因为前车急刹导致后车追尾,也是后车的全责。判罚理由很简单,没有保持安全距离。第二种情况,前车溜车,后车停止不动造成追尾,一般判罚前车的责任,这个没有太多的疑议。如果前车溜车,后车前进,一般每人承担百分之五十的责任。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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